據(jù)“香港01”網(wǎng)站6月17日報(bào)道，對(duì)于此前有消息稱在香港的非本地航空業(yè)人員，簽證都無法獲得續(xù)簽，香港特區(qū)政府日前明確表示，將按照航空業(yè)的不同機(jī)型，向非本地飛行員繼續(xù)簽發(fā)工作簽證，為期6個(gè)月至3年；而非本地空服人員則全部不會(huì)獲得簽證，相關(guān)人員后續(xù)將離職。

報(bào)道稱，新冠肺炎疫情下，航空業(yè)大蕭條，去年香港就發(fā)生國泰航空大裁員、港龍航空停運(yùn)等事件，而如今仍有不少非本地人士持工作簽證在香港工作。有消息人士表示，根據(jù)入境處的《一般就業(yè)政策》，非香港永久性居民的人士，如具備香港缺乏的技能，而香港對(duì)此又有需要，可申請工作簽證來港。根據(jù)上個(gè)月的一項(xiàng)調(diào)查，在179名持香港身份證的前港龍航空飛行員中，有138人仍然失業(yè)，占77.1%，只有5人能繼續(xù)擔(dān)任飛行員。該消息人士認(rèn)為，入境處不應(yīng)續(xù)批非本地飛行員簽證，任由本地人繼續(xù)失業(yè)。

該消息人士又指出，自去年年底開始，香港入境處就沒有向國泰航空的非本地機(jī)組人員簽發(fā)新簽證，而國泰一直聘用相關(guān)人士，并向入境處要求延長簽證。雙方一直就此問題在進(jìn)行商討。

最近有消息顯示，國泰駐港的非本地飛行員，工作簽證延長的申請已經(jīng)獲批，其中波音747飛行員及培訓(xùn)機(jī)長獲續(xù)簽3年、波音777及空中客車A350飛行員獲續(xù)簽1年，只持有空中客車A330牌照的飛行員則僅獲續(xù)簽半年。而對(duì)于同樣持工作簽證的非本地空服人員，他們的簽證不會(huì)獲批延長，因此相關(guān)人員需要離職。

消息稱，現(xiàn)在國泰大約有600至700名飛行員持工作簽證，其中有不少是駕駛波音747的飛行員，幾乎沒有培訓(xùn)機(jī)長及只持有空中客車A330牌照的飛行員。另外，有臺(tái)媒報(bào)道，受此政策影響，2018年、2019年考進(jìn)國泰的空服人員都需離職，包括約150名身為臺(tái)灣居民的空服人員。

國泰確認(rèn)了上述消息，并表示已重啟本港招聘活動(dòng)，聘請擁有專業(yè)資格的香港永久居民，并會(huì)適時(shí)考慮將招聘活動(dòng)延展至香港以外的地區(qū)。

而香港特區(qū)政府運(yùn)輸及房屋局（運(yùn)房局）對(duì)此回應(yīng)稱，為疫情后的航空業(yè)反彈和復(fù)蘇做好準(zhǔn)備，留住航空人才，非本地飛行員在一般就業(yè)政策和輸入內(nèi)地人才計(jì)劃下的延期逗留申請會(huì)有特別安排，非本地飛行員的延期逗留申請將按一般模式（即通常為三年）獲得批準(zhǔn)，但駕駛客機(jī)的非本地飛行員獲準(zhǔn)延期逗留的年期會(huì)較短。

運(yùn)房局強(qiáng)調(diào)，這一特別安排屬臨時(shí)性質(zhì)，客運(yùn)飛行員和非客運(yùn)飛行員之間不同的安排是考慮到航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)在疫情期間仍然蓬勃。至于非本地機(jī)組人員，入境處會(huì)咨詢相關(guān)政策局／部門，在作出決定時(shí)，入境處已考慮到本地機(jī)組人員的數(shù)量，以及個(gè)別申請的情況。

（編輯：YZM）

本文來源：環(huán)球時(shí)報(bào)熱點(diǎn)